1. Product introduction AAMA 501.1-2005 Standardtestmethode für das Eindringen von Wasser in Fenster, Vorhangwände und Türen unter Verwendung von dynamischem Druck. GB/T 15227-2007 Prüfverfahren für Luftdurchlässigkeit, Wasserdichtigkeit und Windlastwiderstandsleistung　für Vorhangfassaden. GB/T29907-2013 Prüfverfahren für die Wasserdichtheit von Vorhangfassaden unter dynamischem Winddruck. 2. Main technical parameters (1) Prüfprinzip Verwenden Sie den Propeller des Flugzeugs, den Propeller des Schiffes oder den Hochleistungs-Axialventilator als Luftversorgungsgerät. Blasen Sie außerhalb der Vorhangfassadenprobe Luft mit einer bestimmten Geschwindigkeit auf die Vorhangfassade. Erzeugt einen Druck, der es den Hauptstrukturkomponenten und -komponenten ermöglicht, die gewünschte durchschnittliche Durchbiegung zu erreichen. Gleichzeitig außerhalb der Vorhangfassadenprobe bei einem bestimmten Wasserfluss. Beobachten Sie die Leckage an der Innenseite der Vorhangfassadenprobe. Manchmal, um die statische Druckdifferenz oder Durchbiegung zu erfüllen Anforderungen: Eine gewöhnliche Zentrifuge kann als Hilfsluftversorgungsgerät verwendet werden. Dieser Test erfordert, dass Vorhangfassadenproben durch externes Besprühen installiert werden müssen. Alle Abflusslöcher an den Testproben sollten geöffnet sein. (2) Propellerventilatorsystem AAMA 501.1-94-Anforderungen: Legen Sie die Windgeschwindigkeit fest, die zum Erzeugen eines bestimmten Drucks erforderlich ist. Das Wassersprühsystem entspricht ASTM E 331, Teil 7. Wasser wurde auf die Außenseite des Testmusters aufgetragen. Während es tropft, wenden Sie schnell den angegebenen dynamischen Druck entlang der angegebenen Sprühoberfläche an, um den Druck bis zur für den Test erforderlichen Zeit aufrechtzuerhalten. Vor der dynamischen Wasserdichtigkeitsprüfung mehrerer Flugzeugmotoren mit Direktantrieb muss der Bediener im Cockpit die Propellergeschwindigkeit anpassen. Auf diese Weise ist es aufgrund der künstlichen Regulierung schwierig, die Geschwindigkeit zu stabilisieren, was zu Schwankungen der Windgeschwindigkeit führt. Die Kabine blockiert den Wind, wodurch die Windgeschwindigkeit sinkt. Flugtreibstoff ist schwerer zu kaufen und teurer. Angesichts einer Reihe von Nachteilen, die durch den Einsatz von Flugtriebwerken verursacht werden, entwickeln wir einen speziellen Frequenzumwandlungsmotor als Stromquelle. Durch die Verwendung eines Frequenzumrichters zur Geschwindigkeitsanpassung kann die Geschwindigkeit auf jedem eingestellten Wert stabil gehalten werden. Außerdem kann die Frequenz so geändert werden, dass ein schwankender Wert entsteht. Der Motor ist auf der Luvseite installiert und hat eine kleine Querschnittsfläche, die keine große Blockade für den Wind darstellt. Strom ist sauber, schadstofffrei und günstig. Diese Ausrüstung besteht aus einem Propellerventilator, einem Motor mit variabler Frequenz, einer Halterung, einer Wechselrichtersteuerung und anderen Teilen, die zum Testen der wasserdichten Leistung von Gebäudefassaden, Außenfenstern und Außentüren unter dynamischen Bedingungen verwendet werden. a ——Pressure box;    b ——Air inlet baffle;  c ——Air flow meter； d ——Pressure control device;    e ——Wind supply equipment;   f ——Differential pressure gauge; g ——specimen;      h ——Install shelves;    i ——Water spray device; j ——The water meter;    k ——Propeller fan;   l——Engine or motor; m—stents